轉(zhuǎn)彎軌道車結(jié)構(gòu)的組成，一般包括車架、行走輪、驅(qū)動(dòng)部分、供電系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和用戶要求的其它部分。

     車架：一般采用板材焊接的箱式梁結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有重量輕，承載力強(qiáng)，整車結(jié)構(gòu)容易布置等特點(diǎn)，是確定電動(dòng)平車結(jié)構(gòu)優(yōu)先考慮的結(jié)構(gòu)。在一些特殊情況下，如用戶根據(jù)其實(shí)際使用情況，要求電動(dòng)平車外觀特別狹窄，或特別低矮等情況下，箱式梁結(jié)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)其功能，可以采用型鋼結(jié)構(gòu)，或者箱式梁與型鋼的混合結(jié)構(gòu)。

     行走輪：行走輪是直接采用起重機(jī)的軌道行走輪。

     驅(qū)動(dòng)部分：一般采用F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、起重機(jī)行業(yè)的LD減速結(jié)構(gòu)，特殊情況下，也可采用行星齒輪減速機(jī)等，采用哪一種減速驅(qū)動(dòng)，主要視具體情況而定。選定的原則是，實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單。驅(qū)動(dòng)電機(jī)，一般采用串勵(lì)牽引電機(jī)，具體還要根據(jù)供電方式確定。

     供電系統(tǒng)：供電方式分為蓄電池供電、低壓軌道供電、滑觸線供電、電纜卷筒供電和拖纜供電等。

     電氣控制系統(tǒng)也是與供電方式有關(guān)。

     操作系統(tǒng)有兩種，有線的手柄控制操作和無線的遙控操作。

     有時(shí)，用戶還要有一些特殊的要求，如鋼包車，就要在臺(tái)面上增加放置鋼包的裝置；做牽引車用的電動(dòng)平車，就要有牽引裝置等等。

                                                      

     以上是軌道電動(dòng)平車結(jié)構(gòu)的主要組成部分，至于實(shí)際結(jié)構(gòu)，應(yīng)針對(duì)用戶要求而定。    
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